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中金公司研报表示,随着全固态电池向产业化导入阶段稳步迈进 ,设备端作为最先兑现的产业链环节处于“从验证到放量”的关键窗口期。中金公司判断:1.车企或于2027年小批量全固态电池装车,测算2027年全固态电池设备增量市场空间或达到25亿元,并有望以122%的CAGR增长至2030年达到273亿元 。2.前中段设备价值量占比升至75%—80% ,干法电极、等静压等新工艺所需设备是核心增量,具备明确替代与重估逻辑。
全文如下中金:从液到固,设备先行——固态电池工艺革新驱动价值重估
中金研究
随着全固态电池向产业化导入阶段稳步迈进 ,设备端作为最先兑现的产业链环节处于“从验证到放量 ”的关键窗口期。我们判断:1)车企或于2027年小批量全固态电池装车,我们测算2027年全固态电池设备增量市场空间或达到25亿元,并有望以122%的CAGR增长至2030年达到273亿元 。2)前中段设备价值量占比升至75%-80%,干法电极 、等静压等新工艺所需设备是核心增量 ,具备明确替代与重估逻辑。
摘要
新能源车需求催化,产业化进程加速。新能源车企加速布局全固态电池路线,多数头部车企预计全固态电池将在2026年实现装车 ,2027年进入小批量生产 。宁德时代、比亚迪、清陶能源 、LGES等均已启动中试线建设,逐步向百兆瓦-吉瓦级量产导入。
核心设备更迭,前+中段价值量抬升。固态电池取消注液封装工序 ,引入干法电极、胶框印刷、等静压 、高压化成等关键新工艺。我们判断电池整线价值量由传统锂电的1-2亿元提升至2-3亿元,其中前、中、后段价值量分别占比约35%/40%/25% 。
技术壁垒提升,龙头设备厂具备先发优势。前道干法负极和后道高压化成分容逐步放量 ,干法正极由于高镍等正极材料硬度高、脆性强,以及中道等静压设备由于资质壁垒高,仍有待突破。
我们认为具备干法 、等静压等核心设备研发基础、已与大厂形成联合验证或交付历史的企业 ,有望在放量初期卡位先发优势 。
风险
固态电池技术进展不及预期,技术路线变更风险,下游需求不及预期。
(文章来源:人民财讯)
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